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故障診斷:轉向拉桿球頭松曠導致制動異響
作者: 張鵬 來源: 汽車與駕駛維修 日期: 2018年08B刊

故障現象:一輛2010年產上汽大眾朗逸轎車,行駛里程11萬km。用戶反映該車制動時有異響。
 
檢查分析:維修人員試車發現,該車在制動時會聽到幾聲類似金屬敲擊的聲音。首先對底盤進行了全面檢查,發現除了左側橫拉桿的內球節有輕微松動外,再沒有其他異常。根據經驗這個問題不會產生那種響聲。隨后又檢查了減振器頂膠軸承,發現左側頂膠的底部與緩沖塊有撞擊的痕跡,于是對其進行了更換,但試車后發現故障依舊?紤]到緩沖塊有撞擊頂膠的痕跡,因此有可能是減振器或下擺臂膠套老化了,于是決定更換2個前減振器和下擺臂,試車發現故障仍然依舊。
 
懷疑到的零件都更換了,可問題還是沒有解決,只能是繼續查下去。接下來的路試中,一個人駕駛,另一個人設法靠近儀表臺下部仔細傾聽,結果發現異響發出的部位似乎很靠近轉向機。在不得已的情況下采取了危險性很大的方法——用手直接觸摸轉向機。這一次終于發現,在制動過程中轉向機有明顯的振手感覺。進一步觀察發現,制動時方向盤有明顯的抖動,這時猛然想起在最初的檢查過程中,曾經發現左側的轉向拉桿內球節有間隙。分析認為,由于制動盤存在變形,制動時前輪的擺動使得轉向拉桿在間隙處出現撞擊。
 
故障排除:更換制動盤和轉向拉桿,故障徹底排除。
 

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