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摩比斯適用于L4以上自動駕駛用智能制動技術
作者: 未名 來源: 汽車制動網 日期: 2019年10月21日

現代摩比斯于9月19日表示已成功研發出“冗余制動系統”,在電氣裝置故障或因外部沖擊等導致制動無法正常工作時,該系統將自動啟動緊急制動裝置代替故障系統繼續工作。
 
◆冗余制動系統
意為“雙重或多余”的冗余(Redundancy)技術直接關系到乘車人員的安全。隨著自動駕駛水平越來越高,研發減少駕駛員介入且能應對緊急情況的精密安全技術將成為必然。對此,在制動系統等汽車零部件主要領域,正在積極推進對冗余技術的研發。

 
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現代摩比斯研發的冗余制動系統被評價為預防性應對L4以上完全自動駕駛的尖端安全技術。自動駕駛共分為6個階段(0-5),在最高級別L4、L5階段,自動駕駛汽車必須自行解決突發狀況。使用現代摩比斯的冗余制動系統,在突發情況下,輔助制動裝置將自動啟動,可以安全順利地到達目的地。
 
冗余制動系統由兩個電子制動系統、一個軟件平臺和一個控制上述系統和平臺的組件等組成。
 
在一般情況下,兩個控制裝置雖然互相連接并交換信息,但是當主制動裝置不能正常啟動時,控制器就會有所感知并對輔助裝置發出驅動命令。在這種情況下,該項技術的核心就是研發幫助控制器進行準確判斷的軟件平臺。這是因為在自動駕駛過程中,需要考慮感知外部環境的諸多變數。
 
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據悉,冗余制動系統需要構建精密的硬件技術和控制兩個系統的軟件,十分困難,此前國際競爭對手也未能成功研發出來。雖然曾有少數幾家海外企業在設計空間寬敞的小型公交車上安裝了該系統,并介紹了相關概念,但現代摩比斯是第一個成功研發出冗余制動系統并可將其立即用于乘用車和SUV領域的企業。
 
現代摩比斯底盤及裝備研究所所長金世鎰(音)專務表示,“隨著自動駕駛技術的迅速發展,它的基礎性制動、轉向等尖端安全技術也越來越重要”,“在核心零部件等傳統汽車領域,現代摩比斯將自身豐富的知識融合到尖端ICT技術中,積極開拓未來汽車市場。”
 
◆戰略
現代摩比斯的戰略是通過研發冗余制動系統等目前沒有的智能型產品,搶占未來汽車的新市場。這些產品是現代摩比斯將具有優勢的傳統核心零部件與尖端ICT技術相融合的成果。
 
現代摩比斯去年和今年研發的代表性產品分別是“冗余轉向系統”和“冗余制動系統”。這些都是自動駕駛領域的創意產品,得到了整車等相關行業的好評。
 
同時,現代摩比斯在世界首次研發出與攝像頭、雷達等高級駕駛員輔助系統(ADAS)聯動的智能型車燈。今年上半年現代摩比斯還研發出了根據導航信息提供舒適乘車感的預檢測空氣懸架技術。
 
關于現代摩比斯
現代摩比斯是世界一流的汽車零部件供應商。成立于1977年,總部設在韓國首爾。其經營理念是成為汽車和人的終身技術伙伴。
 
現代摩比斯公司目前擁有3萬多名員工,并在韓國、中國、德國、印度和美國等10個國家的30多個地區開展了生產制造,其產品包括汽車組件(底盤、駕駛艙和前端)、制動器、懸架、氣囊、車燈和汽車電子設備。除了設置在韓國的研發總部,現代摩比斯在德國、中國、印度和美國還有4個技術中心。

(轉載請注明來源: 汽車制動網/chebrake.com 責任編輯:)

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