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現代汽車:“氫能城市是氫社會發展的基石”
作者: 未名 來源: 汽車制動網 日期: 2020年1月19日

◆國際氫能委員會官方網站刊載了全球CEO聯盟國際氫能委員會聯合主席鄭義宣的采訪
◆鄭義宣首席副會長表示:“一些國家正努力打造的氫能城市將對推進未來氫社會建設起到重要作用。”
◆鄭義宣首席副會長對國際氫能委員會新企業成員的加入表示祝賀,對新報告的發行表示期待
 
17日,擔任氫能領域全球CEO聯盟即“國際氫能委員會(Hydrogen Council)”聯合主席的現代汽車集團首席副會長鄭義宣,在接受國際氫能委員會網站官方采訪時,針對推進氫社會的問題表達了自己的看法:“氫能城市是氫社會發展的基石,此舉能向大眾展示氫社會的藍圖和價值。”
 
氫能城市將用氫能作為整個城市的能源供應,這既是驗證各項氫能技術的完美實驗基地,同時還可以彰顯未來氫社會的諸多優勢。
 
國際氫能委員會成立于2017年達沃斯論壇期間,是為強調氫能在全球能源轉換階段的作用而成立的全球CEO聯盟,以現代汽車集團為首,豐田、BMW、法國液化空氣集團(Air Liquide)等跨國公司也作為企業成員加入進來,F代汽車集團和全球天然氣企業法國液化空氣集團(Air Liquide)擔任聯合領導成員。
 
鄭義宣首席副會長高度贊揚了過去3年間國際氫能委員會的活動:“國際氫能委員會自成立以來,一直以行業、政府和普通大眾為對象,以實際行動來證明未來氫社會在不久的將來就能實現。”同時表示:“考慮到各國對氣候問題均高度關注,國際氫能委員會將會為各國提供可實現的技術性解決方案和政策建議。”
 
氫能城市不僅可以對能源轉換技術進行綜合驗證,還能更加直觀地展示未來氫社會藍圖,有助于推進氫社會建設。最近,包括韓國在內的一些國家正在積極構建以氫能生態系統為基礎的氫能示范城市。
 
鄭義宣首席副會長表示:“一些國家正在努力打造的氫能城市,對推進未來氫社會的建設起到了重要作用。”同時他還補充道:“氫能生態系統實現了氫的生產、運輸和使用,是走向真正無碳社會的捷徑。”
 
他認為,僅僅依靠國際氫能委員會或個別國家、企業層面的努力和合作,難以實現未來氫社會,因此,國際氫能委員會有必要更加積極地宣傳未來氫社會的藍圖和價值。
 
鄭義宣首席副會長身為聯合主席,對新企業成員加入國際氫能委員會表示了祝賀,并對國際氫能委員會的首份《氫能成本競爭力調研報告》表示了強烈的期待。本月中下旬,該報告將在法國巴黎召開的CEO大會上進行發表。
 
采訪中,鄭義宣首席副會長表示:“目前,國際氫能委員會由81家企業成員組成,與一年前相比成員數量增加了40%以上。這是一件可喜可賀的事情,足以證明國際氫能委員會已發展成為真正代表整個氫產業價值鏈的國際合作機構。”

 
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現代汽車集團首席副會長鄭義宣在去年六月
于日本召開的G20能源環境峰會中氫能委員會舉辦的晚宴上以聯合主席的身份致辭
 
此外,鄭義宣還表示:“個人最期待的就是國際氫能委員會首份《氫能成本競爭力調研報告》的發表和發刊,這份報告以整個氫產業的30多家企業成員的2萬5千多條數據為基礎,進行了全面的分析。今后各政府與企業在預測氫能領域的效益性及制定開發計劃時,本次分析結果將起到關鍵性作用。”
 
鄭義宣首席副會長還談及現代汽車集團為推進全球氫社會建設而開展的各項活動。他表示:“現代汽車集團作為氫燃料電池車領域的領軍企業,懷抱著強烈的責任感,為研發價格更為合理的氫能電動車付出了諸多努力。”緊接著,他又補充說明道:“比起將重點放在短期銷售目標上,現代汽車集團將目標放得更為長遠。通過降低成本、將燃料電池系統小型化和效率最大化等方法,持續加強技術實力,加快向消費者普及氫燃料電池車的進程。”
 
此外鄭義宣首席副會長還介紹了以下內容:氫能源電動車相關的持續性技術開發和投資、獲得大型氫能源電動卡車項目的“2020年度卡車(IToY)創新獎”、與Impact Coatings、H2 Pro、GRZ Technologies等海外氫能技術創新企業的合作以及世界知名環保冒險家伯特蘭·皮卡爾(Bertrand Piccard)駕駛僅充滿1次氫的NEXO,創最長行駛距離紀錄(778km)。

(轉載請注明來源: 汽車制動網/chebrake.com 責任編輯:sara)

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