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新一代克諾爾全球可擴展制動控制系統(GSBC)
作者: 克諾爾 來源: 汽車制動網 日期: 2019年12月17日

在克諾爾,有一個100人左右的跨國團隊正致力于一個用于卡車的新制動控制系統的主要項目。
 
“沒人能預測未來,但是可以為確定的部分做充足的準備。”克諾爾卡車動態控制部門產品中心負責人Dr.Patrick Mattes解釋道。“這是一個所有卡車制造商開發新模型時需要面臨的主要挑戰。”畢竟,制造商們想要生產10年左右不需要對車輛架構做任何重大改變的系列車型。當整車廠準備他們的新車型以及考慮到未來可能的系統變化,他們將以此受益。
 

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“關鍵點是GSBC為自動駕駛的到來奠定了基礎。那時,制造商將不再需要改變車輛的系統布局;他們需要做的是配置適當的組件。”—克諾爾卡車動態控制部門產品中心負責人Dr.Patrick Mattes
 
適用于各種系統的統一制動控制
新一代克諾爾全球可擴展制動控制系統(GSBC)為此做出了決定性的貢獻。“我們是自動駕駛系統的先鋒,”GSBC技術負責人Frank Schwab說道。“我們新的制動控制系統更容易嵌入在不同的車輛系統的相互作用上,在底盤應用和安裝時為制造商節省大量時間。”
 
正在進行的卡車制動控制的研發是公司主要國際性項目之一。從2016年開始大概100人組成的各種團隊已開始從事GSBC的全球性工作。“現在我們進入到項目的決定性階段,”GSBC項目經理Szabolcs Megyeri說到“與包含大眾、曼恩和斯堪尼亞品牌的Traton Group試點項目計劃將在2021年底開始。”
 
跨區域合作
除了在德國施維貝爾丁根的核心團隊,在匈牙利和印度的專家們處理許多細節。Patrick Mattes還指出,與在美國Bendix同事合作,Bendix已經開始著手GSBC與沃爾沃項目:“歐洲和北美的項目進展非常順利。”
 
GSBC是做什么的?
關于GSBC究竟是什么?制動控制項目管理總監Jan Mayer,首先解釋了制動控制的基本任務。“司機腳踩剎車踏板,電子信號使得制動控制系統將壓縮空氣通過線路發送到制動卡鉗,然后卡鉗對制動盤進行施壓。這是一個高度復雜的操作,當然,有許多傳感器、執行器和控制共同工作,使得商用車在各種場景中可安全地停止。”
 
目前,這個任務通過結合了多種其他功能的EBS系統來執行,下一代GSBC的開發直接緊隨現在的EBS7和ABS8,結合這兩個之前獨立的系統環境。
 
Szabolcs Megyeri強調了該平臺的突出特征:“GSBC不單是一個裝置,也包含很多獨立的部件。”配備該控制單元后,制造商可根據功能需求安裝各種執行器、傳感器和新型模塊化系統調節器。“這是GSBC的一個巨大優勢,它可以根據不同的車輛和市場進行擴展”,卡車制造商因此可以使用適當的模塊組合來實現EBS和ABS的所有預期功能。
 
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模塊化系統平臺GSBC:新一代制動控制結合了以前分開的系統環境
 
更省錢
對制造商的另一個益處是將控制單元放置在卡車底盤中,而不是像以往的產品那樣放在駕駛室內,單個組件的數量也減少了。“例如,所謂的橫擺角度傳感器可以檢測到車輛打滑的風險,現在已集成到控制單元中。”Frank Schwab說。“這減少了對額外連接線和插頭的需求。其他的安裝位置,連接線走線和氣動線路也被簡化和標準化,這意味著無論是在標準ABS系統還是具有許多附加功能的EBS中將只需較少的調整。”
 
除了減少組件并因此降低成本外,GSBC還使用新的更快響應的微型控制器,從而提高性能。
 
未來卡車:自動駕駛
然而,對于Patrick Mattes來說,關鍵點在于GSBC為自動駕駛的到來奠定了基礎。“那時,制造商將不需要再改變車輛的架構或系統布局,他們只需要部署適當的組件。”
 
歐洲和北美的團隊成員已經在思考未來。Jan Mayer解釋到,GSBC的后續產品將更多的組件整合到機電一體化單元中。“更高的集成度轉化為客戶進一步節省成本。我們計劃在2023年底開始批量生產”,同時開始下一階段rGSBC的開發。“這使我們成為自動駕駛的奠基成員,”Mayer先生說道。“r”代表冗余,即在系統故障的情況下無縫切換到替換系統的能力?ㄜ囘\動控制器也將集成到rGSBC中,運動控制器是一種操作系統,可以借助附加傳感器(如攝像頭,激光雷達和雷達系統)控制車輛。
 
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適用于所有卡車市場的產品
GSBC管理團隊報告說到,客戶的興趣已經很高。“許多國際卡車制造商的經理正接受我們的邀請參觀Boxberg的測試跑道和瑞典Arjeplog的冬季測試。“他們熱切于了解一個有效的解決方案,使他們能夠在幾年內切換到rGSBC,而不必在車上重新設計任何東西。”
 
施維貝爾丁根的核心團隊看到了巨大的潛力。“GSBC是一個全球平臺,它使克諾爾能夠積極地為未來的交通解決方案做出貢獻并從中受益。”
 
特別是德國奧爾德巴赫工廠在各種部件的生產中發揮了領頭作用。“后續我們將在世界各地,北美和南美、歐洲、印度和中國生產。這也是GSBC以“全球”的名義存在的另一個原因。”

(轉載請注明來源: 汽車制動網/chebrake.com 責任編輯:sara)

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